{"id":488,"date":"2020-10-20T07:18:43","date_gmt":"2020-10-20T05:18:43","guid":{"rendered":"https:\/\/gblarvor.wordpress.com\/?p=488"},"modified":"2021-10-31T09:59:17","modified_gmt":"2021-10-31T08:59:17","slug":"la-peche-artisanale-du-pays-bigouden-menacee","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/pcbigouden.fr\/?p=488","title":{"rendered":"La p\u00eache artisanale du Pays Bigouden menac\u00e9e"},"content":{"rendered":"<p><strong>Le nom du petit chalutier \u2013 \u00ab\u00a0<\/strong><strong><em>Buhez Ar Vro<\/em><\/strong><strong>\u00a0\u00bb (<em>La Vie du Pays) \u2013 <\/em>souligne le fait qu\u2019un marin \u00e0 bord, c\u2019est quatre emplois \u00e0 terre. <\/strong><\/p>\n<p><strong>C\u2019est bien de la vie et de l\u2019avenir du Pays Bigouden dont il s\u2019agit\u2026<\/strong><!--more--><\/p>\n<p><strong>La p\u00eache artisanale du Pays Bigouden menac\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p><strong><em>La p\u00eache artisanale fran\u00e7aise subit les mesures de plus en plus contraignantes des politiques lib\u00e9rales europ\u00e9ennes qui avantagent les gros armateurs.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>La p\u00e9riode actuelle \u2013 entre pand\u00e9mie et Brexit \u2013 engendre de nombreux probl\u00e8mes qui risquent de porter un coup fatal \u00e0 ce qui assure l&rsquo;essentiel du tissu \u00e9conomique de notre r\u00e9gion. Tous les secteurs \u00e9conomiques proches de la p\u00eache avec ses entreprises connexes seront affect\u00e9s.<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong>L&rsquo;impact de la pand\u00e9mie coronavirus<\/strong><\/p>\n<p>La p\u00eache artisanale en France a \u00e9t\u00e9 profond\u00e9ment touch\u00e9e par la crise sanitaire\u00a0: les cours des produits de la mer se sont effondr\u00e9s, la demande en poisson a fortement baiss\u00e9 (fermeture des restaurants individuels et collectifs&#8230;), avec pour cons\u00e9quence le d\u00e9sengagement de nombreux mareyeurs amenant les cri\u00e9es \u00e0 r\u00e9duire leur activit\u00e9.<\/p>\n<p>Ces difficult\u00e9s ont de graves r\u00e9percussions sociales sur l\u2019ensemble des travailleurs de la fili\u00e8re\u00a0: marins-p\u00eacheurs, employ\u00e9s de cri\u00e9es et des entreprises de mareyage, poissonniers artisans, travailleurs de la restauration individuelle et collective.<\/p>\n<p><strong>La concurrence d\u00e9loyale des gros armements<\/strong><\/p>\n<p>Pendant le confinement de mars \u00e0 mai cette ann\u00e9e, alors que plus de 80% des bateaux fran\u00e7ais \u00e9taient \u00e0 quai, des chalutiers g\u00e9ants \u0153uvraient dans le Golfe de Gascogne\u00a0: des chalutiers sous pavillons fran\u00e7ais, anglais, allemand&#8230; dont les capitaux sont pour l&rsquo;essentiel n\u00e9erlandais. Ces navires disposent de capacit\u00e9s de p\u00eache d\u00e9mesur\u00e9es\u00a0: parfois 200 tonnes de poisson chaque jour<em>.<\/em> L\u2019impact est terrible pour les petits p\u00eacheurs dont certains, dans le m\u00eame temps, se voient retirer des quotas et affecte gravement \u00a0la ressource halieutique et la biodiversit\u00e9 marine.<\/p>\n<p>Le dernier n\u00e9 de ces chalutiers g\u00e9ants \u2013 le <em>Scombrus<\/em> \u2013 propri\u00e9t\u00e9 de France P\u00e9lagique (filiale du groupe n\u00e9erlandais Cornelis Vrolijk) aggrave cette situation. Construit en Pologne, \u00e9quip\u00e9 en Norv\u00e8ge, sa p\u00eache congel\u00e9e sera d\u00e9barqu\u00e9e \u00e0 Ijmuiden aux Pays-Bas. Il n\u2019y a aucun retour pour l\u2019\u00e9conomie locale.<\/p>\n<p><strong>Une politique communautaire in\u00e9quitable<\/strong><\/p>\n<p>La concentration des armements permet \u00e0 la p\u00eache industrielle de capter l&rsquo;essentiel des quotas auxquels s&rsquo;ajoutent parfois certaines d\u00e9rogations (p\u00eache \u00e9lectrique). Dans ce syst\u00e8me lib\u00e9ral l&rsquo;influence des gros armateurs p\u00e8se lourd, notamment lors des r\u00e9unions du Conseil europ\u00e9en qui chaque ann\u00e9e d\u00e9finit les taux autoris\u00e9s de capture applicables aux principaux stocks de poissons. Par la suite en France, ce sont les Organisations Professionnelles qui g\u00e8rent ces quotas fix\u00e9s par Bruxelles, aggravant les iniquit\u00e9s. De nombreuses disparit\u00e9s apparaissent ainsi entre gros et petits armateurs qui mettent en p\u00e9ril la viabilit\u00e9 \u00e9conomique et sociale de la p\u00eache artisanale, qui compromet \u00e9galement l\u2019objectif d\u2019une exploitation durable des ressources.<\/p>\n<p><strong>A l&rsquo;approche du Brexit<\/strong><\/p>\n<p>Il y a tout lieu de s&rsquo;inqui\u00e9ter car le Brexit devrait intervenir le 31 d\u00e9cembre de cette ann\u00e9e. A ce jour, les progr\u00e8s des n\u00e9gociations sont faibles. La p\u00eache fait partie des principales difficult\u00e9s, avec des positions de n\u00e9gociation tr\u00e8s antagonistes. L\u2019Union plaide pour le <em>statu quo<\/em> et met en jeu l\u2019acc\u00e8s des produits britanniques au march\u00e9 communautaire. Le Gouvernement britannique demande de son c\u00f4t\u00e9 une r\u00e9vision de ses quotas pour les stocks partag\u00e9s avec l\u2019UE et souhaite mettre en \u0153uvre un r\u00e9gime d\u2019acc\u00e8s contr\u00f4l\u00e9 \u00e0 ses eaux tout en m\u00e9nageant un large acc\u00e8s de ses produits au march\u00e9 de l\u2019UE.<\/p>\n<p>La menace d&rsquo;un \u00ab\u00a0<strong><em>Brexit dur<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb est r\u00e9elle et les chances d&rsquo;un maintien du <em>statu quo<\/em> concernant la p\u00eache semblent s&rsquo;amenuiser de jour en jour. Les cons\u00e9quences seront catastrophiques, entra\u00eenant un red\u00e9ploiement de l\u2019ensemble des zones de p\u00eache europ\u00e9ennes. Ce qui est certain, c\u2019est que l\u2019ensemble de la flottille europ\u00e9enne ne pourra coexister sur le territoire restant de la mer celtique, entra\u00eenant des baisses de rendement (notamment de p\u00eache fra\u00eeche comme au Guilvinec), des conflits et un red\u00e9ploiement des activit\u00e9s de mareyage.<\/p>\n<p><strong>Les communistes du Pays Bigouden d\u00e9noncent la responsabilit\u00e9 de L\u2019Europe<\/strong><\/p>\n<p>Le Brexit est son \u00e9chec ce n&rsquo;est pas aux professionnels de la p\u00eache d&rsquo;en subir les cons\u00e9quences. Si demain nous sommes contraints d&rsquo;acheter des quotas et des licences aux Anglais, des aides cons\u00e9quentes doivent y \u00eatre consacr\u00e9es pour sauver notre p\u00eache artisanale.<\/p>\n<p>Comme le souligne Mme Le Gall-Palmer pr\u00e9sidente des P\u00eacheurs de Bretagne (<em>Ouest France &#8211; 16\/10\/20<\/em>)\u00a0: \u00ab\u00a0<strong><em>Sans l\u2019acc\u00e8s aux eaux britanniques, il peut y avoir beaucoup de casse. Les marins sont la partie visible, mais pour un emploi en mer il y a quatre emplois \u00e0 terre.<\/em><\/strong>\u00a0\u00bb<\/p>\n<p>Tout doit donc \u00eatre mis en \u0153uvre pour emp\u00eacher les faillites d\u2019armements et les plans sociaux. Il y va \u00e9galement de la responsabilit\u00e9 de notre gouvernement, en particulier de la ministre de la Mer Annick Girardin, mais aussi de celle des Organisations Professionnelles, pour d\u00e9fendre l&rsquo;int\u00e9r\u00eat des petits et moyens armateurs qui forment l&rsquo;essentiel de l&rsquo;activit\u00e9 \u00e9conomique d&rsquo;une r\u00e9gion comme le Pays Bigouden.<\/p>\n<p>Les aides octroy\u00e9es, notamment celles du Programme Op\u00e9rationnel fran\u00e7ais du Fonds europ\u00e9en pour les affaires maritimes et la p\u00eache (FEAMP 2021-2027) dot\u00e9 de 550 millions d\u2019euros devront \u00eatre contr\u00f4l\u00e9es pour \u00eatre utilis\u00e9es en toute transparence \u00e0 la sauvegarde d\u2019une p\u00eache soutenable, respectueuse de la ressource et cr\u00e9atrice d\u2019activit\u00e9s sur notre territoire.<\/p>\n<p><strong>Les pouvoirs publics doivent prendre \u00e0 bras-le-corps tous les probl\u00e8mes de la p\u00eache artisanale<\/strong><\/p>\n<p>Les atouts de la p\u00eache artisanale du Pays Bigouden sont consid\u00e9rables, partie prenante de la Cornouaille (premi\u00e8re place pour la p\u00eache fra\u00eeche en France) elle a connu par le pass\u00e9 des p\u00e9riodes de prosp\u00e9rit\u00e9 mais aussi de graves crises qu&rsquo;elle a pu surmonter en partie gr\u00e2ce \u00e0 ses sp\u00e9cificit\u00e9s. Aujourd&rsquo;hui sa survie ne sera acquise que si les professionnels continuent \u00e0 s&rsquo;investir sur le c\u0153ur du m\u00e9tier avec l&rsquo;aide des instances europ\u00e9ennes, nationales, r\u00e9gionales et d\u00e9partementales.<\/p>\n<p><strong><em>Les communistes du Pays Bigouden<\/em><\/strong><strong> proposent d&rsquo;engager localement des d\u00e9bats visant \u00e0 d\u00e9fendre collectivement notre p\u00eache artisanale pour qu&rsquo;elle soit durable \u00e0 tout point de vue. Pour que les pouvoirs publics jouent pleinement leur r\u00f4le afin de soutenir notre \u00e9conomie locale ;<\/strong><strong> formation aux m\u00e9tiers de la mer (p\u00eache, construction navale\u2026), d\u00e9veloppement de la recherche marine ; investissements dans les infrastructures portuaires, dans le nettoyage de la mer et la pr\u00e9servation de la biodiversit\u00e9, renouvellement de la flotte&#8230;<\/strong><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong><em>Je souhaite participer (ou \u00eatre inform\u00e9) des d\u00e9bats* qui seront engag\u00e9s sur tout ce qui concerne la p\u00eache au Pays Bigouden :<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em><u>NOM<\/u>:\u00a0 \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 <u>Pr\u00e9noms<\/u> :<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em><u>Adresse mail <\/u>:\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 T\u00e9l. (facultatif) :<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Bulletin \u00e0 envoyer \u00e0 <\/em><\/strong><strong><em>Section PCF du Pays Bigouden 9 Square de la Madeleine 29120 PONT-L&rsquo;ABBE<\/em><\/strong><\/p>\n<p><strong><em>Ou : <\/em><\/strong><strong><em>pcf.bigouden@gmail.com<\/em><\/strong><\/p>\n<p><em>* <strong>Compte tenu des difficult\u00e9s actuelles \u00e0 tenir des r\u00e9unions publics les d\u00e9bats pourront commencer sur la page Facebook : \u00ab\u00a0D\u00e9fense de la p\u00eache artisanale au Pays Bigouden\u00a0\u00bb<\/strong><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le nom du petit chalutier \u2013 \u00ab\u00a0Buhez Ar Vro\u00a0\u00bb (La Vie du Pays) \u2013 souligne le fait qu\u2019un marin \u00e0 bord, c\u2019est quatre emplois \u00e0 terre. 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